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实力演绎科技与科幻的结合 长安UNI-T它不香吗?

来源: 作者:网络 时间:2020-04-11
导读: 继3月10日长安汽车完成了中国首个L3级自动驾驶量产体验后,4月10日“UNI-TECH 科技体验日”黑科技直播间又跟着上线。此次通过动态试驾体验,生动全面地展示UNI-T面向未来的智能科技,

继3月10日长安汽车完成了中国首个L3级自动驾驶量产体验后,4月10日“UNI-TECH 科技体验日”黑科技直播间又跟着上线。此次通过动态试驾体验,生动全面地展示UNI-T面向未来的智能科技,为用户带来更加安全、效率,以及情感的用车感受。同时,UNI-T也承载着长安年轻团队对未来的激情与创想,赋予汽车智慧和生命,让TA成为更懂你的伙伴。引力UNI-T计划将于今年年中上市,预计售价在12-15万元左右。

长安汽车希望通过打造 UNI-T 强大的产品实力,去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。对他们而言,汽车不只是交通工 具,更要满足他们的审美需求和情感需求。UNI-T 通过全新的设计,强大的智能车机系统,全新的蓝鲸动力和平台架构,对这些需求一一回应,UNI-T 为消费者提供了全新的选择和难忘的体验。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4515×1870×1565mm,轴距为2710mm,定位为紧凑型SUV。同时,官方还为该车提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本轮圈尺寸供消费者选择。

长安引力UNI-T在外观设计上极为科幻,车头采用了长安独创的无边界格栅设计,150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体。LED大灯采用的分体式设计十分抢眼。隐藏式门把手与车身曲面融为一体,有效降低风阻的同时。

内饰在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新,更有科技感,同时对空间的利用也更为巧妙。一体式双10.25英寸高清触摸大屏,采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计,为驾驶员带来更加便利的阅读体验,同时有效兼顾副驾视野。配合光线自适应功能,白天看得清,夜晚不伤眼,时刻保持画面舒适。优秀的人体工程学设计,与人体完美贴合,提供良好的支撑和包裹;高档NAPPA皮纹材质,细腻舒适,亲肤透气。

此外,UNI-T搭载全新的智能车机系统,无论是产品理念还是底层技术都做到了突破性创新。在产品理念上,主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念,旨在让汽车更懂用户,推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。而在底层技术上,UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车,由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”,应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技,可全方位实现车内场景化感知,并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

未来,UNI-T将会有3自动驾驶版量产上市。部分工况下实现自动化驾驶,继解放双手双脚之后,首次解放人类双眼。高速公路驾驶辅助功能,智能监测目标车道,实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能,开启无人驾驶时代。

动力方面,长安UNI-T率先搭载的蓝鲸NE15T发动机,源自中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台,历经4年研发创新,是集成尖端技术的大成之作。蓝鲸NE15T发动机搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术,具备净、劲、静三大强劲优势;同时,完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证,以及针对新技术、新工艺的30余项验证试验,锻造靠谱品质。中国最强芯,再次领先同级车型。

搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,完美诠释“劲、静、净”领先研发理念,最大功率132kW,1250-3500rpm即可输出高达300Nm的最大扭矩,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知,发动机热效率高达40%,满足国6b排放,兼顾动力性与节能环保。与这套动力系统相匹配的是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器,迅捷响应、流畅切换,从容应对各种工况。综合传递效率高达94.3%,澎湃动力无损输出。搭载智能预降档等多项创新技术,时刻蓄势待发。累计超过300万公里整车道路可靠性测试,全面护航产品质量。

作为长安汽车代表未来智能科技的首款车型,引力UNI-T定位紧凑级跨界SUV,将主打年轻一代消费者多元化的用车市场。未来,长安汽车将围绕“北斗天枢计划” 智能化战略,打造集智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云等软件研发为一体的智能网联生态圈,加速长安汽车向着数字化、智能化出行公司转型。

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