贵阳市人民大道南段跨火车站大桥右幅中跨合龙

　　2019年12月31日，时值跨年之夜，中铁八局三公司承建的贵阳市人民大道南段跨火车站大桥右幅中跨顺利合龙，按期完成桥梁合龙节点工期，为下一步全桥竣工通车奠定了坚实基础。

　　跨火车站大桥是贵阳市人民大道南段的控制性工程，也是重难点工程，该桥长304.58米，宽33米，主跨跨度140米，上跨贵阳火车站重庆端咽喉区11条股道。该桥连续梁为单箱单室直腹板断面结构，采用挂篮悬灌法施工，设计单幅共有71个节段，最长节段达4.5米，施工难度大、安全风险高。为确保大桥施工不影响列车的正常运行，三公司人民大道项目部采用钢管立柱和特殊钢桁梁组合结构形式搭设了面积为3698平方米的西南地区跨铁路最大防护棚架，在铁道“安全帽”上施工。

　　施工期间，项目部进行极限制人力资源配置，将节段施工各道工序时间细化到分钟，以小时为单位对班组进行考核，压实作业层级。成立挂篮行走安全小组、张拉注浆小组、精测小组，对梁段施工进行全过程盯控，保证工程“一次成型、一次成优”。

　　“冬季挂篮悬灌施工，保证混凝土强度是关键。”据项目部总工程师胡族亮介绍，项目部对贵阳市近三年来冬季气温变化情况进行了统计分析，根据天气变化情况采取相应的养护措施，铺设保温垫、挂设保温帘、蒸汽养护、炭火升温，多措并举，按时推进节点工期。

　　据了解，跨火车站大桥左幅中跨将于2020年1月上旬完成合龙，届时，贯穿贵阳城区南北道路的新走廊将全线贯通。

　　（中铁八局）